デトロイトNGサーカス

デトロイトNGサーカス

心之助が勤務する出版社「大世界文化社」に出社すると、同僚から編集長は今日からロンドンへ出張していることを聞く。その話を聞いた矢先に、編集長から電話が掛かってくる。電話を受けた心之助が彼の指示通りに社長室へ行くと、社長から新しい車雑誌創刊の辞令を渡される。突然の辞令に戸惑いながらも、心之助と編集部の仲間たちは、新創刊する雑誌作りのために奔走することになる。

私闘 FIGHT IN PRIVATE

1955年。ル・マン耐久レースのライバル同士であるジャガーチームのベックマンとベンツチームのハンスは、公道レースに出場するために田舎町へ来ていた。レースが始まると、ジャガーとベンツは接戦を繰り広げ、バトルは否応なく白熱する。そんななか、彼らは前を走る若いカップルの乗ったオープンカーに追いつく。これをきっかけに、レースは混迷を極めていく。

ザ・シルバーアロー

1945年。戦時中のドイツのデッソー郊外にて、敵国への攻撃を翌日に控えた戦闘機スピットファイアのパイロットは、シルバーアローの異名を持つメルセデス・ベンツのフォーミュラカーとのレースを始めようとしていた。

FREAK OUT!

警部の男性が眠りから目覚めると、交差点を並走する2台のフォッケウルフ社製の車から大きなエンジン音が聞こえてきた。だが、2台の車はエンジン音に反して非常に遅く、後方から次々と他の車に追い抜かれていく。挙句の果てには自転車にまでも追い抜かれていくのであった。

ブランデンブルグ ゲート サーキット

ブランデンブルグ門の開放式典を12日後に控えた東ドイツ。東ドイツ公営放送局総務部の部長は、式典当日にある作戦を計画していた。それは、ブランデンブルグ門開放直後に、1930年代に活躍した、現代F1マシンの原型であるV16ミッドシップエンジン搭載のPワーゲンを走らせることであった。その栄えある日に搭乗するドライバー候補に挙がったのは、ドイツ人の若きドライバー、「ミハエル・シューマッハ」であった。

NIKI,MIO PALMO! さあニキ、走る準備だ!

1975年8月ニュルブルクリンク。フェラーリチームのF1ドライバーを務めるニキ・ラウダは、レース中に車のコントロールを失い、車が炎上してしまうほどの大事故に見舞われる。だが、車から救出されて生死の境を乗り越えたニキ・ラウダは、脅威の回復力で再びF1ドライバーとして奇跡の復活を遂げる。

赤い影

1980年代のF1グランプリ。イモラサーキットに集ったF1ドライバーたちは、それぞれのドライビングテクニックや過去のグランプリについての話で盛り上がっていた。そんななか、一人のドライバーがレース中に後方から迫ってくる赤い車のことを語りだす。すると、他のドライバーたちも口々に後方から迫る赤い車のことを話し始める。その車はフェラーリのF1ドライバー、「ジル・ヴィルヌーブ」だろうと皆が言うなか、まもなくレースは始まろうとしていた。

LEGEND OF PRANCING HORSE

西洋の騎士が身に着ける甲冑や盾に描かれたシンボルとして、さらに戦時中のイタリアで戦闘機に乗るパイロットが身に着けるお守りとして使われてきたという歴史を持つ、フェラーリの代表的な跳ね馬のエンブレム。このエンブレムが遺してきた歴史を、まるでロードムービーのように遡って描く。

DIRT IN THE GROUND

南北の戦争が未だ続くパリの都。今夜から朝にかけてリヴァプールにまで進攻を開始するという緊急放送が流れる戒厳令の街で、高齢の男がフォーミュラカーにガソリンを給油し、車を発進させた。空中から街を警備していた警備員は直ちに車を停めるよう警告するが、男はその言葉に耳を貸さず、逆にスピードを上げていくのだった。